Utknięcie kontenerowca „Ever Given” na mieliźnie zablokowało Kanał Sueski w 2021 roku. Zakłóciło to globalne łańcuchy dostaw. Czy był to jedynie zwiastun ogromnych nowych wyzwań, przed którymi stoi system „globalizacji”? W zmieniającym się porządku świata, kształtowanym przez napięcia między demokracjami a autokracjami, niemieckie firmy są zmuszone nadal prowadzić interesy z takimi krajami jak Chiny, mimo ryzyka geopolitycznego, ponieważ potrzebują Chin zarówno jako rynku zbytu dla swoich produktów, jak i dostawcy surowców.