Tunel pod kanałem La Manche łączący Wielką Brytanię z Francją jest jednym z siedmiu cudów współczesnego świata, ale jak powstał najdłuższy podmorski tunel, jaki kiedykolwiek zbudowano? O jego budowie opowiadają mężczyźni i kobiety, którzy stworzyli ten cud inżynierii. Ogromne maszyny drążące przegryzały się przez skałę i kredę, drążąc nie jeden, lecz trzy tunele: dwa kolejowe i jeden serwisowy. Projekt miał być finansowany prywatnie; na budowę tunelu nie wydano ani grosza z publicznych pieniędzy. Całość kosztów i ryzyko musiały wziąć na siebie firmy. Projektowi towarzyszyły także powodzie, pożary, tragiczna utrata życia i spory finansowe. Dziś tunel jest triumfem inżynierii i świadectwem tego, co można osiągnąć, gdy dwa narody — Wielka Brytania i Francja — odkładają na bok historyczne różnice i współpracują.